关于20岁乐清女孩搭车罹难一事，8月25日，滴滴发布谈歉和声明。滴滴在声明中提到性爱电影，在该车主作案的前一天，有另别称顺风车乘客投诉其“屡次条件乘客坐到前排，开到偏僻的场所，下车后司机无间随从了一段距离”，滴滴客服应许两小时恢复但并未作念到，也莫得实时针对这一投诉进行打听处理，岂论什么原因，平台齐负有不可推卸的拖累。（8月25日中国新闻网）
网约车“色狼多多”还是不是什么新闻了。本年6月1日，最高手民法院通报了沿途“滴滴司机性侵儿童的典型案件”：被告东谈主林某某驾驶微型轿车通过滴滴软件平台接单，将独自一东谈主坐车的9岁的小女孩江某某猥亵。最终，林某某因猥亵儿童罪，被判处有期徒刑二年。
频年来，网约车因浅薄实用，使用东谈主数较多，发展势头迅猛，但网约车监管罅隙激励的社会问题也迟缓披露，网约车司机殴打、杀害乘客等新闻往往见诸报端。
网约车不是新闹事物了，不错说，还是完成了上半场的任务。尽管说，在上半场里出现了各式种种的问题。关联词，网约车在荣达阶段，出现问题在所未免。脚下，网约车的发展还是过问了下半场，需要洽商的不仅是何如发展的问题，更精深的是何如确保乘客利益。何如让网约车的下半场里再也莫得“色狼司机”“暴力司机”显得相等伏击。
前段本领，中国破费者协会无情，针对“色狼司机”“暴力司机”建筑黑名单轨制，有不少法律行家是反对的。他们的主要说法是：也曾有造孽看成的司机，并不可说今后也会有造孽看成，黑名单“莫得给其改过改过的空间”。这种说法天然挑升义，关联词要知谈的是，确保网约车的安全比什么齐精深。网约车的下半场，必须将“色狼司机”“暴力司机”驱赶出去。
相干部门出台过规则：也曾有过性侵看成的东谈主员，今后终生不得过问幼教职业岗亭，不得从事和幼儿相干的管事。这即是“管事放浪”，其本义即是最猛进度调理弱者权力，最猛进度裁汰危机发生概率。还有沿途案件也值得关爱，厦门也曾处理过一位“色狼训练员”，处罚的成果是“不得从事驾培管事”。这齐是一种保护弱者的阵势。
“管事放浪”也相宜网约车这个行业。一方面，领先的审批不可有求必应，要对从业者的谈德教会进行测验，有性侵和暴力倾向者要独揽在门外。另一方面，在从业经过中，但凡出现了性侵和暴力看成的司机，齐应该将其纳入黑名单，处以“终生不得从事网约车”处罚。总之，要养精蓄锐，保证网约车的下半场里不再有“色狼司机”。
文/郭元鹏 性爱电影